Cunoașteți logistica ambalajului și metodele și avantajele de transport?
Produs
Ambalajul este un termen general pentru containere, materiale și materiale auxiliare utilizate în conformitate cu anumite metode tehnice pentru a proteja produsele, pentru a facilita depozitarea și transportul și pentru a promova vânzările în timpul transportului. Principalele funcții ale ambalajului sunt următoarele:
2. îmbunătățirea operaționalăeficiența mărfurilor în procesul logistic Colectările de produse de ambalare în operațiunile logistice afectează în mod direct încărcarea și descărcarea vehiculelor, primirea și livrarea mărfurilor în depozite și rata de utilizare a volumului deplasării către vehicule și depozite.
1. Preveniți deteriorarea mărfurilor în timpul transportului
De exemplu: daune cauzate de mediul fizic, cum ar fi vibrații, impact, perforare și extrudare, precum și prăbușirea și răsturnarea rafturilor, stivuirii sau mijloacelor de transport; deteriorarea mediului natural, cum ar fi radiațiile.
3. Pentru a transmite informații
Produsele ambalate trebuie să aibă informații precum identificarea produsului, producătorul, denumirea produsului, cantitatea internă, data și codul de identificare, care sunt extrem de importante la primirea, selectarea și confirmarea foii de transport.
4. Promovați vânzările
Designul formei, materialului, imprimării color și deschiderii ferestrei ambalajului exterior al produsului face ca ambalajul să aibă funcția de a înfrumuseța, promova produsul și promova vânzările.
În concluzie, o sarcină majoră a ambalajului este de a oferi protecție în timpul transportului produsului. Deci, care sunt metodele de logistică și transport?
Modul de transport logistic este mijlocul, metoda și tipul prin care se realizează transportul de pasageri și mărfuri. În funcție de diferitele mijloace de transport, acesta poate fi împărțit în diferite moduri. Diferite moduri de transport sunt potrivite pentru diferite mărfuri. Modurile comune includ transportul maritim, transportul feroviar, transportul aerian, transportul rutier, transportul prin conducte, transportul containerelor și transportul internațional multimodal.
1. Transport rutier.
O modalitate de a transporta mărfuri și pasageri pe șosea folosind în principal mașini, dar și cu alte vehicule (cum ar fi persoane, vehicule cu tracțiune animală). Transportul rutier realizează în principal transporturi de mărfuri pe distanțe scurte, de volum mic și pe apă, pe distanțe lungi, de mare volum și pe distanțe scurte, unde avantajele transportului feroviar și pe apă sunt greu de atins.
În prezent, numărul total de autovehicule din lume a ajuns la peste 400 de milioane. În rețeaua modernă de transport din lume, liniile de autostrăzi reprezintă 2/3, aproximativ 20 de milioane de kilometri, iar volumul de marfă completat de transportul rutier reprezintă 80% din volumul total de marfă. Aproximativ 10% din cifra de afaceri a mărfurilor. În unele țări dezvoltate industrial, volumul de marfă și cifra de afaceri din transportul rutier sunt printre cele mai bune în diferite moduri de transport, iar transportul rutier a devenit o parte indispensabilă și importantă.
Principalele avantaje ale transportului rutier sunt flexibilitatea puternică, perioada scurtă de construcție a drumurilor, investițiile reduse, ușor de adaptat la condițiile locale, facilitățile stației de recepție nu sunt cerințe ridicate.Se poate adopta transportul „door to door”, adică de la ușa expeditorului până la ușa destinatarului, fără transbordări sau manipulări repetate. Transportul rutier poate fi folosit și ca mijloc de legătură cu alte moduri de transport. Raza economică a transportului rutier este, în general, de 200 de kilometri. Însă transportul rutier are și anumite limitări: încărcătură mică, nepotrivită pentru încărcarea mărfurilor grele, mari, necorespunzătoare transportului pe distanțe lungi; Vibrația vehiculului în funcțiune este mare, ceea ce este ușor de cauzat accidentul de deteriorare a mărfurilor și diferența de bunuri. În același timp, costul transportului este mai mare decât cel al transportului pe apă și pe calea ferată.
2. Transport pe calea ferată.
Utilizarea trenurilor feroviare pentru transportul de pasageri și mărfuri. Transportul feroviar realizează în principal transportul de marfă pe distanțe lungi și cantități mari, care este principala formă de transport în transportul trunchi. Un sistem de transport feroviar constă din multe elemente și se completează reciproc. Fără sisteme adecvate, trenurile nu vor circula fără probleme. În zonele în care apa nu este disponibilă, aproape toate transporturile în vrac sunt pe calea ferată.
Avantajele sunt viteza mare, nelimitată de condițiile naturale, volumul mare de încărcare, costurile de transport sunt mici. Principalul dezavantaj este flexibilitatea slabă, se poate realiza doar transportul pe linie fixă, necesitatea de a coopera cu alte mijloace de transport și conexiune. Odată cu apariția erei Internet of Things, transportul feroviar a introdus noi oportunități de dezvoltare. Aplicarea tehnologiei Internet of Things în transportul feroviar din țara noastră poate colecta date privind starea de funcționare a locomotivei și vehiculului, cum ar fi numărul locomotivei, numărul mașinii, starea, poziția, locul unde se află și ora de sosire și poate urmări informațiile despre locomotivă și vehicul și bunuri în timp real. Kilometrajul economic al transportului feroviar este în general mai mare de 200 de kilometri.
3. Transportul pe apă.
Transportul pe căi navigabile este principala formă de transport în transportul trunchi, care implică în principal transportul logistic în cantități mari și pe distanțe lungi. În zonele interioare și de coastă, transportul pe apă este adesea folosit ca mijloc de transport mic pentru a completa și conecta sarcinile de transport în vrac. Transportul pe apă este o parte importantă a sistemului de transport cuprinzător din China, după ani de dezvoltare, țara noastră a devenit cea mai influentă putere de apă din lume, datele arată că, în 2020, debitul de marfă portuar al Chinei de 14,55 miliarde de tone, debitul de containere portuar de 260 milioane de teu, transportul de mărfuri portuare și transportul containerelor este primul din lume.
Principalul avantaj al transportului pe apă este costul scăzut, poate efectua transporturi la costuri reduse, de volum mare, pe distanțe lungi. Transportul pe apă și alte moduri de transport pentru a compara, caracteristicile sale sunt foarte distinctive, cunoscute sub numele de transport maritim de protecție a mediului. Transportul pe apă va juca un rol mai important în procesele majore de luare a deciziilor, cum ar fi vârful de carbon și neutralitatea carbonului. Dar transportul pe apă are și dezavantaje evidente, în principal viteza de transport lentă, pe port, nivelul apei, sezon, climă, astfel încât transportul să fie suspendat pentru o perioadă lungă de timp în an.
Există patru forme de transport pe apă:
(1) Transport de coastă. Este o modalitate de utilizare a navelor pentru a transporta pasageri și mărfuri prin căile navigabile de coastă din apropierea continentului. În general, se folosesc nave mijlocii și mici.
(2) Transport offshore. Este o formă de transport în care navele sunt folosite pentru a transporta pasageri și mărfuri prin căile maritime ale țărilor vecine de pe continent. În funcție de rază, pot fi folosite nave medii sau mici.
(3) Transport maritim. Este utilizarea de nave peste ocean forma de transport pe distanțe lungi, bazându-se în principal pe volumul de nave mari.
(4) Transport fluvial interioară. Este o modalitate de transport prin utilizarea navelor pe căile navigabile ale râurilor, râurilor, lacurilor și râurilor din interiorul uscatului, folosind în principal nave mijlocii și mici.
4. Transport aerian.
O formă de transport cu avionul sau cu alte aeronave. Costul unitar al transportului aerian este foarte mare. Prin urmare, există două tipuri de mărfuri potrivite în principal pentru transport. Unul este mărfurile cu valoare ridicată și capacitate de transport de marfă puternică, cum ar fi părțile echipamentelor valoroase și produsele de înaltă calitate. Celălalt sunt materialele care sunt necesare urgent, cum ar fi materialele de ajutor în caz de dezastre și materiale de salvare.
Principalul avantaj al transportului aerian este că este rapid și nu este limitat de teren. Este de mare importanță deoarece se poate baza și pe transportul aerian în zonele la care nu se poate ajunge cu trenul sau autobuzul.
5. Transport multimodal international
Transportul multimodal pe scurt, este produs și dezvoltat pe baza transportului de containere. Se referă la transportul de mărfuri în cel puțin două moduri diferite de transport de către operatorul de transport multimodal de la locul de preluare dintr-o țară până la locul de livrare desemnat în altă țară în conformitate cu contractul de transport multimodal. Transportul internațional multimodal este potrivit pentru transportul pe apă, rutier, feroviar și aerian. În comerțul internațional, întrucât 85% ~ 90% din mărfuri sunt finalizate pe mare, transportul maritim ocupă o poziție dominantă în transportul internațional multimodal.
Procesul de transport finalizat în comun de două tipuri de mijloace de transport va fi denumit în mod colectiv transport combinat, care este denumit în mod obișnuit transport multimodal în țara noastră. Un zbor de la Shanghai la JOHANNESBURG, Africa de Sud, de exemplu, va călători pe mare -- de la Shanghai la DURBAN și apoi pe uscat -- de la Durban la Johannesburg. Acesta este deja multimodal. Dar transportul multimodal în sensul comerțului internațional, nu numai că ar trebui să aibă o astfel de premisă, ci și să aibă „conosamentul multimodal” – adică contractul de „transport multimodal”.
În ciuda acestui fapt, ceea ce facem de obicei este să obținem conosamentul oceanic în loc de „conosamentul multimodal”. Prin urmare, deși există transport multimodal, acesta nu se încadrează în definiția „transport multimodal”.
Avantajele sunt:
1. Responsabilitate unificată și proceduri simple;
2. Economisiți costurile și reduceți costurile de transport;
3. Reducerea legăturilor intermediare, scurtarea timpului și îmbunătățirea calității transportului;
4. Organizare îmbunătățită a transportului și transport mai rezonabil;
5, poate realiza transportul de la ușă la ușă;
În funcție de modul de transport, selecția containerelor de ambalare pentru transport urmează în principal următoarele principii: În primul rând, trebuie să îndeplinească standardele naționale și internaționale corespunzătoare; în al doilea rând, trebuie să se țină cont de faptul că containerele de ambalare utilizate nu ar trebui să dăuneze persoanelor și publicului și să aibă o protecție fizică adecvată pentru produse și o protecție împotriva temperaturii pe parcursul întregului proces de transport. De asemenea, ar trebui să se asigure că transportul de mărfuri în întregul proces logistic nu este o transbordare rău intenționată.
Ora postării: 16-nov-2022
